Le secteur est dominé par une dizaine d’entreprises, dont plusieurs filiales de groupes européens telles que FOUGEROLLE Sénégal (Groupe EIFFAGE), RAZEL (Groupe BILFINGER BERGER), SADE Sénégal (Groupe VEOLIA), SOGEA-SATOM Sénégal (Groupe VINCI), SINCO Sénegal (Groupe SINCO Spa), et par quelques entreprises sénégalaises telles que Consortium D’Entreprises (CDE), Compagnie Sahélienne d’Entreprise (CSE), Jean Lefebvre Sénégal (JLS) et la Société Sénégalaise de Terrassement (SOSETER). Ces entreprises sont les seules en mesure de réaliser les grands chantiers.

Il existe également de nombreuses petites ou moyennes entreprises, formelles ou informelles, qui interviennent sur des chantiers de taille plus réduite. Cependant, depuis quelques années, de nouveaux acteurs sont entrés sur le marché sénégalais en provenance du Maroc, de la Côte d’Ivoire et de la Chine. Par ailleurs, une cinquantaine d’entreprises sont membres du Syndicat Professionnel des Entrepreneurs de Bâtiment et Travaux Publics du Sénégal (SPEBTPS). Le Syndicat National des Entreprises du Bâtiment et des Travaux Publics (SNBTP) joue également un rôle important.

Concernant les acteurs publics, plusieurs entités ont été créées afin de faciliter et promouvoir le

développement des projets d’infrastructures et de construction de bâtiments.

• L’Agetip (Agence d’Exécution des Travaux d’Intérêt Public), intervient comme assistance à maîtrise d’ouvrage déléguée (AMOAD) auprès de l’administration publique et des collectivités

locales. Elle supervise certains projets d’utilité publique financés par l’Etat sénégalais et par les bailleurs de fonds.

• L’APIX (Agence nationale chargée de la Promotion de l’Investissement et des grands travauX), placée sous la tutelle de la Présidence de la République pour favoriser la promotion des investissements étrangers, a également la charge d’assurer un rôle d’AMOAD pour les grands projets de la Présidence (nouvel aéroport, réhabilitation du port autonome de Dakar…).

• L’AATR (Agence Autonome des Travaux Routiers) est chargée du pilotage du programme de développement routier et jouit d’une autonomie financière.